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必和必拓表示，这可能使的钢铁需求增长速度一倍。必和必拓总裁ArnoudBalhuizen表示：“这将推动原材料需求。这些额外的钢铁需求终将由来满足。”，必和必拓希望的“一带一路”计划能够重振大宗商品需求。 该表示，预计“一带一路”计划的400个核心项目将需要3万亿美元支出。这些项目可能导致全球每年增加1500万吨的钢铁需求，这些需求将由的钢厂来满足，因为“一带一路”计划所覆盖的68个 和地区中，只有10个是钢铁净出口国。 这将帮助在未来10年内将的钢铁生产速度维持在较高水平。必和必拓还估计，在这5亿吨的钢铁需求中，有80%将被用于结构和钢筋混凝土，20%将被用于机械和其他设备。Balhuizen表示：“我们不认为的钢铁需求已经见顶，这将支撑部分需求。 方案提出，自2017年11月15日至2018年3月15日，停止市区各类道路工程、水利工程等土石方作业和房屋施工。对于重大民生工程和重点项目涉及土石方作业确需实施的，由项目建设单位申请，行业主管部门初审，统一报市扬尘治理与渣土整治行动工作组办公室(以下简称“市扬尘办”)汇总、审核，报请市同意后方可实施。
鸣对经济观察报表示，钢铁电商模式不外乎三种——撮合、自营和寄售，其实近几年模式并没有太多变化，不管是哪种模式，重要的是效率能否提升、供应链能否缩短；电商平台通过整合上下游资源，提供信息发布、集中采购和物流配送等综合，而线上线下交易只是其综合服务功能的一个板块。 其一，对于全国性的综合性钢铁电商平台，可能终会形成两三家，要么是相互之间股权合作，要么是形成“三国鼎立”、独霸一方的局面；其二，对于区域性的钢铁电商平台，尽管体量小，但在本地区根扎得较深，市场基础很。 总体来讲，钢铁电商各有特色，特性、钢铁产业链发展需求和自身独特优势，但很多电商平台是把线下交易搬到线上，事实上并未真正发挥电商的综合作用，整体线上交易、线上支付等板块尚未成型，而且电商平台各个功能之间也还没衔接好，所谓成功模式目前尚未出现。 未来在行业转型升级中，钢铁电商的作用将会越来越重要，越来越突出。钢铁电商在产业链、整源以及提供综合服务等方面的功能，仍不容低估。在鸣看来，未来钢铁电商市场可能会出现三种形态并存的局面。目前，业界一致认为钢铁电商还在路上，还没有找到有效路径，所以电商工具到底何时在钢铁产业链发挥好应有的作用，可能还有一段路要走。
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